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Meistertür-Sicherheitstüren schützen mit innovativer, widerstandsfähiger Konstruktionstechnik und erfüllen alle von der Kriminalpolizei geforderten Sicherheitskriterien. Technisch innovatives Konstruktionsprinzip. Geprüfte Schutz- und Sicherheitsbeschläge. Geprüft nach DIN V 18 103-ET2 und EN V 1627-1630 WK3. Optisch abgestimmt. Maßgenaue Fertigung und Montage. Qualifizierte Beratung, Montage und Kundendienst aus einer Hand. Vertrauen Sie einer Tür mit inneren Werten! Vier hart geschmiedete Schwenkriegel haken sich fest beim Abschließen in den Stahlfunktionsrahmen ein und bilden in Verbindung mit Falle und Riegel des Hauptschlosses eine Mehrfachverriegelung von höchstem Sicherheitsstandard. Die präzise Verhakungstechnik der Schwenkriegel garantiert einen wesentlich höheren Widerstandswert als die herkömmliche Bolzentechnik. Die wahren Werte der Meistertür-Etagentüre verbergen sich unter ihrer Oberfläche. Das 61mm starke Türblatt besteht aus einem massiven Kern ohne Hohlräume, der mit Aluminiumblechen beidseitig belegt ist. Damit hält die Tür auch bei schwerer tätlicher Einwirkung stand. Gleichzeitig dient der massive Türkern als wirksamer Schallschutz gegen laute Geräusche aus dem Treppenhaus. Damit die Tür nicht einfach an den Scharnieren ausgehebelt werden kann, wird im vorhandenen Türrahmenfalz der Meistertür-Stahlfunktionsrahmen mit Schwerlastdübeln massiv im Mauerwerk verankert. An diesem Stahlfunktionsrahmen wird dann das Türblatt mit drei Schwerlast-Spezialbändern (Scharnieren) befestigt. Auch auf der Schlossseite sorgt der Stahlfunktionsrahmen für statisch höchste Festigkeit.

Die Feststellanlage BR 9304 ist speziell für den Einsatz von Förderanlagenabschlüssen konzipiert und zugelassen (Z-6.5-1517).

16x 40-Tonner-Sattelzüge mit einer Nutzlast von 26to als Plane und Koffer wahlweise mit mitgeführtem Stapler 3x 40-Tonner-Gliederzüge mit einer Nutzlast von 26to als Plane wahlweise mit mitgeführtem Stapler 1x 18-Tonner-Gliederzug mit einer Nutzlast von 11 to als Plane oder Koffer 15x Solofahrzeuge von 3,5 – 8 Tonner mit einer Nutzlast von 2,3 – 7 to als Plane und Koffer 2x Kastenwagen/Sprinter 3x Kastenwagen klein (Kurierfahrten, innerbetriebliche Services für Industriekunden) Bereits seit 2016 setzen wir verstärkt auf Elektrofahrzeuge 3x Elektro. Kastenwagen klein 2x sonstige Elektrofahrzeuge